外卖、网约车抢成都同城速递市场 专职跑腿月入近万

据市邮政管理局官网统计数据显示,2017年成都市快递服务企业业务量累计完成8.26亿件,同比增长34.40%。其中,同城业务量累计完成2.72亿件,同比增长17.93%,占整个业务量的3成以上。

同城速递企业“闪送”2017年初在成都的日均单量仅3000单左右,目前已突破2万单。另一家同城速递企业“达达”已进入成都市场3年,同城配送月订单量已达数百万单量级,其成都市场同城配送订单量在全国城市中稳定排名前五。

“传统快递和同城速递客户群不同,前者重点在异地市场,同城配送业务量相对较少,但并不意味着传统快递会放弃这个市场。”某快递企业资深从业人员告诉记者。据了解,部分传统快递公司已经开始行动,比如圆通就在去年提出业务板块分为A网普快、B网速配、C网重货快运等(其中B网速配就是瞄准高品质快递市场);此外,顺丰也推出了“即刻送”服务,以满足同城客户配送需求。

“达达-京东到家”首席技术官杨骏认为,即时物流(即同城速递)市场正在高速增长,会出现更多的竞争或者竞合。

除了传统快递企业,外卖平台、网约车等也来抢分同城速递这份“蛋糕”。某外卖平台就推出了“跑腿代购”服务。骑手小胡表示,他平时除了送外卖,也接一些跑腿业务。“外卖一单赚两三元,跑腿一单赚9元。”

市民胡女士告诉记者,她曾通过外卖平台下单“跑腿代购”,“那天我把手机充电线落在了办公室,当时已是晚上9点半,不方便外出。看到平时点外卖的平台上有跑腿代买服务,就下了单,让骑手就近购买一条充电数据线送过来。”胡女士说,半小时后骑手就送过来了,除了数据线的费用,只需支付配送费8元。

“当时我在成都办事,第二天需用身份证,可身份证放在了德阳,寄快递不一定当天能到,同城速递‘达达’‘闪送’又不支持跨城配送。”市民赵女士告诉记者,她通过朋友预约了一辆网约车,从德阳把身份证送到了成都,只花了30多元车费,1个小时就送到了。

不少网约车司机都向记者表示,曾遇到不少客户委托送递物品,大到行李箱,小到一把钥匙、一盒药品,客户一般都会对送递的物品进行包装处理。网约车司机张师傅表示,他还曾帮人同城送过小狗等宠物。

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